La aerolínea mexicana suspendió todas sus operaciones al menos por dos semanas. Sin previo aviso claro a pasajeros.
Si tenías vuelo, simplemente no saliste.
Destinos turísticos como Cancún, Mérida o Huatulco empezaron a reportar gente varada. Viajes cancelados el mismo día. Sin mucha explicación.
La versión oficial habla de “problemas logísticos”.
Nada más.
Pero el contexto no empieza hoy.
Desde antes ya había señales: pilotos con pagos atrasados, tensiones internas y reportes de operación irregular.
Incluso en 2025 hubo un incidente donde un piloto retuvo un avión como protesta.
El gobierno ya tuvo que intervenir.
La presidenta Claudia Sheinbaum pidió a Profeco entrar al caso, y se armó un plan para mover pasajeros a otras aerolíneas como Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris.
Magnicharters no era una aerolínea grande, pero sí constante.
Operaba principalmente vuelos turísticos, muchas veces en paquete con hotel. Un modelo que depende completamente de flujo constante de clientes.
Si eso se frena o se desordena, todo se cae rápido.
Por ahora, la pausa es de dos semanas.
Pero no hay claridad de qué sigue después.
No es solo una cancelación.
Es una operación que se detuvo en seco.
Y cuando una aerolínea deja de volar así, normalmente no es lo más difícil que le va a pasar.
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